Vamos proceder com a análise "busológica" do maior especialista em transportes mentira do Brasil, nosso querido A.F.!!!
Sabe que acabei gostando do novo Ideale da Amparo?

Do contrário de 95% dos brasileiros, quando eu admito um erro, eu logo corrijo, ao invés de sair metendo o pau em todo mundo que encontro pela frente. (A história diz que isso não é verdade. Até porque
você nunca erra!)
Eu tinha falado numa postagem que estava meio decepcionado com a nova aquisição da Amparo, pois esperava G7. Mas olhando o carro pessoalmente (ele passa na cidade onde eu moro), reparei que ele tem características peculiares. Pode parecer estranho, mas é um Ideale que não é exatamente um Ideale. Não entendeu? Vamos lá. (Ideale que não é Ideale? Não entendi mesmo, não vi nada de diferente para os outros Ideales do mercado)
Apesar de ter utilizado a carroceria mais básica da Marcopolo, a Ideale - própria para médias distâncias, ele é configurado para parecer um Viaggio 900 "cabrito". (Não querido, ele foi configurado para ser realmente um Ideale. Não venha inventando histórias) Pra começar, ele não foi fabricado na Ciferal - onde são fabricados os produtos urbanos da Marcopolo, e sim em Caxias do Sul, sede da encarroçadora, especializada em rodoviários. (Primeiro, quem falou que o Ideale é urbano? Segundo, que diferença faz se sai do RS ou do RJ?)
Eu tinha falado numa postagem que estava meio decepcionado com a nova aquisição da Amparo, pois esperava G7. Mas olhando o carro pessoalmente (ele passa na cidade onde eu moro), reparei que ele tem características peculiares. Pode parecer estranho, mas é um Ideale que não é exatamente um Ideale. Não entendeu? Vamos lá. (Ideale que não é Ideale? Não entendi mesmo, não vi nada de diferente para os outros Ideales do mercado)
Apesar de ter utilizado a carroceria mais básica da Marcopolo, a Ideale - própria para médias distâncias, ele é configurado para parecer um Viaggio 900 "cabrito". (Não querido, ele foi configurado para ser realmente um Ideale. Não venha inventando histórias) Pra começar, ele não foi fabricado na Ciferal - onde são fabricados os produtos urbanos da Marcopolo, e sim em Caxias do Sul, sede da encarroçadora, especializada em rodoviários. (Primeiro, quem falou que o Ideale é urbano? Segundo, que diferença faz se sai do RS ou do RJ?)
Olhando bem o veículo, nota-se que ele é bem longo, mais do que os Ideales que já existiam na empresa, tendo um comprimento de veículos que rodam em longas distâncias. Os vidros são colados e as poltronas, bem maiores do que as que costumam haver nos Ideales. Ou seja, toda a configuração de um ônibus de longa distância, de linhas interestaduais. (O que adianta o carro ser comprido, se os bancos são apertados?)
A maior parte roda na linha "Niterói-Maricá", mas poderia muito bem rodar na "Maricá-Castelo" (linha que a empresa tem para o Rio e que é servida majoritariamente por belíssimos Spectrum Road, em concepção parecida com os citados Ideales). (Se a maior parte roda em Niterói, então tem carro no Castelo né? Alias, mostra que não sai de casa, pois a maioria roda no Castelo.)
Agora sim, estou gostando da aquisição, pois vendo pessoalmente consegui entender que não se trata de um Ideale qualquer. (E Amparo ligou muito pra você!)
Agradecimentos novamente a:
Patrocínio:
Fodal, o remédio indicado para:
- Político corrupto;
- Vagaranha;
- Traficante;
- Assassino;
- Ladrão;
- Todo tipo de praga (M.P. e A.F., por exemplo!).
A venda em todas as farmácias e drogarias!
A PERSISTIREM OS SINTOMAS, O MÉDICO DEVERÁ SER CONSULTADO.
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